SRAM G2 Ultimate Frein à Disque Arrière, Noir

Sram n’a rien épargné avec le G2 Ultimate ! Nos concepteurs ont utilisé les matériaux les plus fins, le titane et le carbone, pour créer notre frein à quatre pistons le plus léger jamais réalisé. La puissance de freinage, le dosage et l’ergonomie du levier constituent ici une nouvelle norme. Le réglage individuel est rapide et intuitif. Quant aux performances, ce n’est pas pour rien que les testeurs de Sram l’ont appelé le Mini Code.

Géométrie de la réserve de puissance
En fait, un levier de frein ne fait qu’amplifier la force générée par votre main (tout comme un casse-noix). La géométrie Power Reserve de SRAM offre un moyen de combiner un grand effet de levier avec un grand confort pour vos mains. Cette philosophie est fondamentalement différente de celle des autres fabricants de freins. En raison de la position du point de pivot et des lois de la physique, avec les autres leviers de frein, vos doigts ont tendance à glisser des extrémités des leviers lorsque vous tirez. Les freins SRAM sont différents. Avec nos poignées de frein, le point de pivot de la poignée est plus proche du guidon – plus proche qu’avec tout autre frein sur le marché. De cette façon, le mouvement du levier qui en résulte ne va pas autant vers l’intérieur et un arc est créé qui correspond davantage au mouvement naturel de vos doigts. De cette façon, une plus grande puissance est transmise au frein. Et la grande chose est : Chaque levier SRAM offre cette fonction.

Palier à poignée tournante
Les roulements de précision scellés sur la poignée tournante assurent un mouvement propre et précis de la poignée et permettent des opérations fluides avec un seul doigt.

Réglage du point de pression
Certaines personnes aiment la transmission de puissance instantanée d’une course de levier courte. D’autres, en revanche, préfèrent la sensation d’une course de levier plus longue. Le réglage du point de pression vous permet de déterminer la position où vos doigts doivent se trouver lorsque les freins sont appliqués. Ainsi, vous pouvez rapidement et facilement adapter la sensation de vos freins à vos besoins sans avoir à déplacer les plaquettes de frein. En outre, les deux leviers de frein peuvent être réglés de manière à ce qu’ils procurent exactement la même sensation.

Bleeding Edge
La technologie Bleeding Edge permet une purge rapide et facile des freins. Grâce au nouveau canal de fluide et au trou de purge redessiné, le fluide peut être pompé plus facilement dans l’étrier. Un adaptateur spécial se branche sur l’évent et scelle le système pour empêcher toute entrée d’air et toute perte de fluide.

Fermeture du port de temporisation
L’orifice de synchronisation d’un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l’alésage du maître-cylindre. Lorsque le levier est actionné, un manchon de pot passe dans cette zone et ferme l’ouverture, mettant le système sous pression. Le nouveau système de fermeture des orifices de synchromesh TPC Plus de SRAM est doté de joints durables et d’une surface d’alésage de cylindre ultra souple pour des performances de freinage fiables et constantes.

SwingLink
Lorsque vous tirez sur un nouveau levier de frein SRAM, vous remarquez immédiatement la différence. Un chemin vide plus court. Un actionnement optimisé des plaquettes de frein. Grâce à la nouvelle conception de la came, une course plus courte du levier est nécessaire pour pousser les plaquettes de frein vers le disque de frein. C’est bien, mais une performance de freinage parfaite ne dépend pas seulement de la puissance. Vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage offrent une course à vide plus courte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme spéciale de came. Lorsque les plaquettes de frein entrent en contact avec le disque de frein, la force est modulée, ce qui évite la sensation de freinage “hésitant”. Cela crée un équilibre parfait entre puissance et précision.

Étrier léger S4 à 4 pistons
Le tout nouvel étrier S4 est doté de quatre pistons en aluminium usinés et revêtus de molybdène pour une ouverture constante et un réglage facile, d’une protection thermique et d’une technologie d’ouverture et d’adaptation Bledding Edge pour une purge facile.