SRAM RED ETap AXS XPLR Dérailleur Arrière 12 Vitesses Max. 44 Dents Sans Batterie

Lorsque votre trajet n’est pas complet tant que vous n’avez pas mis de la terre sur vos pneus, vous savez à quel point il est important d’avoir des composants performants qui peuvent tout supporter. Le dérailleur arrière XPLR eTap AXS est un dérailleur arrière 1x conçu pour être utilisé avec la cassette XPLR 10-44. Il offre une conduite claire qui s’attaque à l’asphalte et aux pistes simples avec le même aplomb. La logique de changement de vitesse eTap sans fil et éprouvée, la connectivité AXS et la gestion avancée de la chaîne font que ce dérailleur arrière fait exactement ce que vous voulez, quand vous en avez besoin.

Orbite
La technologie Orbit est une nouvelle forme innovante de contrôle du mouvement pour les dérailleurs. Il utilise un fluide de silicone dans le cadre d’un système d’amortissement élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d’embrayage à friction classique, la technologie Orbit n’ajoute pas de résistance au ressort du dérailleur arrière lors des mouvements lents ou légers. Cela facilite le passage des vitesses et le démontage de la roue arrière. Et pendant la conduite, l’amortisseur liquide réduit le rebond de la chaîne. C’est une fiabilité à toute épreuve pour les systèmes 1x et 2x.

X-SYNC
Les plateaux X-SYNC 1x de SRAM garantissent des performances et une durabilité maximales. Les longues arêtes des dents SRAM X-SYNC s’accrochent à la chaîne plus tôt que les dents triangulaires traditionnelles. Le profil étroit et pointu des dents et les bords arrondis et inclinés soutiennent le guide-chaîne. Pour offrir les meilleures performances possibles même sur les terrains boueux, les plateaux X-SYNC sont dotés d’évidements permettant d’éliminer la saleté et la boue pour les maillons et les rouleaux intérieurs de la chaîne. Les plateaux X-SYNC, fabriqués en Allemagne, sont un composant important de la transmission 1x de SRAM.

eTap
Commutation sans fil, gestion de l’énergie de la batterie et mécatronique – la technologie RED eTAP sert un objectif : Pour vous offrir l’utilisation la plus intuitive possible. Ils appellent la logique de commutation qui se cache derrière l’eTAP. Le levier de droite passe à la vitesse supérieure, le levier de gauche à la vitesse inférieure. Vous pouvez contrôler les plateaux avec les deux leviers. Simple, fluide et intuitif.

AXS
AXS est le nouveau système d’intégration de composants de vélo de SRAM qui relie les composants électroniques de vélo et les logiciels. L’application SRAM AXS permet aux cyclistes de consulter l’état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, de recevoir des rappels de maintenance et de mettre à jour le micrologiciel.

Gamme X
Les vélos de route sont plus rapides et plus puissants que jamais, et les cyclistes élargissent les possibilités offertes par les vélos à guidon bas. X-Range est le système d’équipement pour le cyclisme sur route d’aujourd’hui. SRAM a complètement repensé le changement de vitesse des vélos de route pour offrir une gamme plus large, une gradation des vitesses plus utile et plus fluide, et des réglages de changement de vitesse plus intelligents – rendus possibles par AXS. Avec X-Range, vous avez toujours le bon rapport engagé.